Modernizasyon, eski parçaları yenileriyle değiştirmek değildir. Yeni bir tahrik grubu takmadan önce cevaplanması gereken soru şudur: taşıyıcı yapı bu grubun getireceği yükü ve titreşimi kaldırabilir mi? Bu soru atlanırsa yenilenen vinç eskisinden daha hızlı yorulur. İskenderun'un sanayi tesislerinde bu tabloyu sık görüyoruz.
Modernizasyon genellikle üç başlıkta ilerler. Mekanik tarafta redüktör, motor, fren ve tambur grubu; elektrik tarafında pano, kablo hattı, akım alıcı ve kumanda; güvenlik tarafında limit switchler, aşırı yük koruması ve tampon düzenleri.
En çok kazanç sağlayan değişiklik çoğu zaman hız kontrolüdür. Doğrudan kalkış yapan bir vinç, yükü her harekette sarsar; bu sarsıntı hem yüke hem taşıyıcı yapıya biner. İnvertörlü sürüş kalkış ve duruşu yumuşatır, yerleştirme hassasiyetini artırır ve mekanik yorulmayı azaltır.
Kumanda tarafında kablolu butoniyerden kablosuz kumandaya geçiş, operatörün yükün altından çıkmasını sağlar. Görüş açısı düzelir, güvenlik artar. Bu değişiklik göründüğünden daha çok fark yaratır çünkü operatörün yükü nereden yönettiği, hassas işlerde doğrudan sonuca yansır.
Modernizasyon planlanırken tesisin bugünkü çalışma temposu esas alınır. On yıl önceki tempoya göre seçilmiş bir grup, bugünkü üretimde kısa sürede yorulur.
İskenderun ve çevresindeki tesislerde vinç modernizasyonu, revizyon ve bakım çalışmaları yürütüyoruz.