Kapalı bir atölyede çalışan vinçle açık sahada çalışan vinç aynı listeye göre bakılamaz. Dışarıda nem, tuz, toz, güneş ve rüzgâr sürekli etki eder; bu etkiler tek tek küçük görünse de birleştiğinde aşınma hızını belirgin şekilde artırır. Mersin'in sanayi tesislerinde bu tabloyu sık görüyoruz.
Korozyon ilk olarak gözden uzak yerlerde başlar: kiriş alt yüzeyi, bağlantı cıvatalarının dip kısmı, halatın tambura sarıldığı bölge. Boya sisteminin bütünlüğü bu yüzden bakımın parçasıdır. Yüzeyde başlayan bir kabarcık, altında ilerleyen pasın işaretidir.
Halat dış ortamda daha hızlı yıpranır. Yağlama filmi yağmurla incelir, tuz teller arasına girer ve içeriden korozyon başlatır. Bu yüzden açık sahadaki bir halatın kopma teli kontrolü kapalı alandaki bir halattan daha sık yapılır.
Ray hattı da farklı davranır. Oluğa dolan toprak, taş ve kar tekerleğin altında kalır; hem tekerlek hem ray aşınır. Düzenli temizlenen bir hatta tekerlek ömrü belirgin şekilde uzar. Duruş hâlinde rüzgâra karşı ray kıskacı ya da fırtına emniyeti kullanılması da açık saha vinçlerinde standarttır.
Elektrik tarafında sızdırmazlık öne çıkar. Akım alıcı hattının, pano contalarının ve kablo rakorlarının su almaması gerekir. Nem alan bir pano, arızayı çoğu zaman ilk yağmurda değil birkaç hafta sonra gösterir.
Mersin Liman İşletmeleri sahasında pergel vinç onarımı yürüttük. Liman ve açık saha koşullarında çalışan vinçlerde bakım, onarım ve montaj işleri yapıyoruz.